TitanTour-700-seeria on ekspeditsiooni-klassi raske-matkajalgratas, mis on loodud mandriüleste-ekspeditsioonide ja suure-kasutusega rendiparkide jaoks. See platvorm on ehitatud meie tehases, millel on 18-aastane spetsialiseeritud kroomterasest raami keevitamise kogemus. See platvorm kasutab topelt-4130 sulamist torusid, et neelata kõrgsageduslikke vibratsiooni, säilitades samal ajal 180 kg süsteemi kogukaalu (sõitja ja lasti).
See platvorm, mis on standardiseeritud universaalsete komponentliideste, keermestatud alumiste sulgude ja ulatusliku taristu{0}}jootmisega, võimaldab ülemaailmsetel reisikorraldajatel ja jalgrattabrändidel võtta kasutusele vastupidavad, kohapeal parandatavad{1}}üksused vastavalt kohandatud OEM-i spetsifikatsioonidele.

Põhifunktsioonid

01/

Laiendatud kauba infrastruktuur:Sisaldab 45 integreeritud roostevabast terasest keermestatud aasa raami ja kahvli ulatuses, mis toetavad täis-kattega pakiraamikuid, eesmisi/tagumisi madalaid-rattureid, poritiibade komplekte ja kuni kuut pudeli- või käigukasti.

02/

Vibratsioon{0}}Summutatud raami geomeetria:Pikemad ketivarred (455 mm), madalam alumine kronstein (75 mm) ja optimeeritud peatoru kaldenurk säilitavad sirge-joone ja stabiilse roolitasakaalu suure eesmise ja tagumise pakiraami korral.

03/

Tugev telje ja väljalangemise liides:12 x 142 mm tagumise -telje konfiguratsiooniga sepistatud libisemisvarrastused kõrvaldavad raami paindumise suure pöördemomendi korral ja hoiavad ära rataste nihkumise ebatasasel maastikul laskumisel.

04/

Korrosioonikindel{0}}pinnatöötlus:Raami sisemise õõnsuse rooste{0}}inhibeeriv ED (elektroforeetiline sadestumine) kate, mis on ühendatud kahe-kihi elektrostaatilise pulbervärviga, talub soola-udu ja abrasiivset keskkonda.

05/

Väli{0}}teenitav arhitektuur:Kasutab välist kaablite marsruutimist, keermestatud 68 mm BSA alumisi klambreid ja standardseid 1–1/8-tollisi keermeta peakomplekte, et tagada mehaaniline ühilduvus kaugemates piirkondades asuvate varuosadega.

Tehnilised andmed

Spetsifikatsiooni kategooria	Komponentide / parameetrite üksikasjad
Raami materjal	Topelt-õmblusteta kroomterasest 4130 torud
Kahvel	Jäik terasest ekspeditsioonikahvel koos kolmekordsete{0}}pagasihoidjatega (15 x 100 mm läbiv-telg)
Maksimaalne kandevõime	180 kg (ratturi, pagasi ja jalgratta kombineeritud kaal)
Ratta/rehvi kliirens	27,5" x 2,8" või 700 c x 50 mm koos poritiiva täieliku kliirensiga
Standardne alumine klamber	68 mm inglise keermega (BSA)
Peakomplekt	Suletud kasseti laager, 1-1/8" keermeta
Piduri liides	Kinnitatud-hüdraulilised ketaspidurid (180 mm rootori standard)
Istmeposti läbimõõt	27,2 mm (optimeeritud mikro-reguleeritava klambri turvalisuse jaoks)
Rack kinnitused	Esihargi kolmik-pakett, tagumine istme tugisild, madalad-sõitja kinnitused
Vastavusstandardid	ISO 4210-2 (linna-, matka- ja mägijalgrataste ohutuse testimine, sertifitseeritud SGS-i kaudu)

Rakendused

Ärilise seiklusreisi laevastikud:

Mitu-nädalat juhendatud ekspeditsioonioperaatorid, kes vajavad vähese-hooldusega jalgrattaid, mis suudavad taluda tuhandeid kilomeetreid katmata kruusa- ja pinnasteedel.

Jalgrataste rentimise ja liisingu ettevõtted:

Suure{0}}käibega munitsipaal- ja piirkondlikud turismikeskused, mis vajavad vastupidavaid raame, mis peavad vastu sagedasele kasutajakäsitlusele ja muutuvatele ilmastikutingimustele.

Välisõidu- ja rattasõidubrändid (OEM/ODM):

Ettevõtted, kes laiendavad oma kataloogi seiklusmatkadeks või rattapakkimiseks, kasutades tõestatud,-eelprojekteeritud terasplatvormi, mis on valmis kohandatud geomeetria muudatusteks ja privaatseks kaubamärgiks.

Pika{0}}rattapaki ja ekspeditsioonisõitjad:

Üksikuurijad, kes vajavad erakorralisteks väliremontideks kõrgeid konstruktsioonikoormuspiiranguid ja standardiseeritud komponentide vahekaugust.

Tootmine ja kvaliteedikontroll

Tootmine toimub meie 25 000{2} ruutmeetri suuruses tootmisüksuses, mis töötab ISO 9001:2015 kvaliteedijuhtimissüsteemide alusel, mida auditeerib igal aastal TÜV Rheinland.

Raami valmistamine:Sertifitseeritud tehnikute juhitavad robotkeevitusjaamad MIG- ja TIG-keevitusjaamad tagavad ühtlase läbitungimise kõigis suure{0}}pingega liigendites. Täppisjoondusrakised hoiavad raami tolerantsid vahemikus +/-0,5 mm.

-Omakatselabor:
• Raami väsimuse test: Pneumaatilised täiturmehhanismid allutavad näidisraamidele 150 000 tsüklit 1200 N vertikaalkoormusel vastavalt standardile ISO 4210.
• Kukkumistest: kahvli ja raami koostu kukkumist{0}}testiti simuleeritud kandevõimega, et kontrollida löögikindlust.
• Soolapihustustest: värvi- ja ED{0}}katteproovid läbivad 500-tunnise ASTM B117 soolaudu testimise, et kontrollida korrosioonikindlust.

Jälgitavus:Laseriga-söövitatud seerianumbrid igale alumisele klambrile viitavad konkreetsete partiide terasetehase sertifikaatidele (EN 10204 3.1) ja keevisõmbluste kontrolli logidele.

OEM / ODM kohandamine

Toetame kohandatud tootmismuudatusi, et need vastaksid teie kaubamärgi spetsifikatsioonidele ja sõidukipargi nõuetele:

Geomeetria ja torud:

Kohandatud ülemise toru pikkused, alternatiivsed peatoru nurgad või kindlad istmetugide konfiguratsioonid.

Paigalduskonfiguratsioonid:

Kaablijuhikute lisamine, ümberpaigutamine või eemaldamine, sisemiste tilgutipostide marsruutimine, rihm-ajami poolitatud väljalangemised (ühildub Gates Carbon Drive'iga) ja hammaste ülaosa konkreetsed paigutused.

Viimistlus ja kaubamärk:

Kohandatud pantone pulbervärvimine, vedelvärvi sobitamine, märg{0}}kleebised läbipaistva lakki all, laseriga-söövitatud istmetugikatted ja kohandatud peakatted.

Komponentide komplekti kokkupanek:

Pool-knockdown (SKD) hulgipakend kohalikuks kokkupanekuks või täielikult ehitatud üksused (CBU), mis on varustatud kliendi-määratletud jõuülekannetega (Shimano, SRAM või Microshift).

Pakendamine ja logistika

Pakkimismeetodid:
• SKD 85% (Bulk B2B): üksikud üksused on kinnitatud rasketesse-7-kihilistesse topelt-seinaga lainepappidesse (lõhkemistugevus 1400 g/m^2). Juhtraud on pööratud, esiratas ja pedaalid eemaldatud, pakitud suure-tihedusega EPE vahtpolsterdustega ja kriimustusvastaste varrukatega.
• CKD (Complete Knocked Down): mitme{0}}üksusega tööstuslikud kastid, mis on loodud konteineriruumi maksimaalseks ärakasutamiseks.

Konteinerite laadimisvõimsus:
• 20 jalga GP-konteiner: umbes . 160–180 ühikut (85% SKD)
• 40 jala pikkune peakorteri konteiner: umbes . 380–420 ühikut (85% SKD)

Ekspordi dokumentatsioon:Iga saadetisega kaasas on kaubaarved, pakkimisnimekirjad, päritolusertifikaat (vorm A / CO) ja SGS ISO testiaruanded.

Küsi hinnapakkumist

Ametliku hinnapakkumise, tehniliste andmelehtede või hindamistingimuste näidiste saamiseks esitage oma projekti parameetrid:

Päringu tüüp:OEM-i kohandamine / Brand Private Label / Kaubanduspargi tarnimine / Näidiste hindamine

Hinnanguline tellimuse kogus (MOQ):(Standardne MOQ: 50 ühikut mudeli/värvivaliku kohta)

Sihtedastusport:
Nõutavad spetsifikatsioonid: raami suuruse jaotus, jõuülekande tasand ja pakendivorming (SKD/CKD).

Korduma kippuvad küsimused

K: Mis on OEM-i kohandatud raami geomeetria või kohandatud värvivärvide minimaalne tellimiskogus (MOQ)?

V: Standardne MOQ kohandatud raami geomeetria muutmiseks on 100 ühikut partii kohta. Kohandatud Pantone'i värvide sobitamise ja privaatsete -sildiga peapatside puhul, kasutades meie olemasolevaid raamitööriistu, on MOQ 50 ühikut. Segasuurused partii piires on lubatud.

K: Kuidas vältida raami rooste tekkimist terasest matkajalgratastel, mis on mõeldud rannikuäärsetele või niisketele renditurgudele?

V: Kõik raamid läbivad sisemise ja välise keemilise happepesu, millele järgneb elektrostaatiliselt kantud ED (elektroforeetiline sadestamine) rooste{0}}kindel kruntkiht, mis katab toru sisemised õõnsused enne lõpliku kahekihilise-pulbervärvi pealekandmist. See protsess vastab 500-tunnise soolapihustuskindluse standarditele (ASTM B117).

K: Kas raam mahutab sisemisi hammasratastega rummud või rihmaajamid?

V: Jah. Pakume modulaarseid väljalangemisvõimalusi, mis asendavad standardsed libisevad käiguvahetaja väljalülitused rihm{1}}jaotatud ajamiga ja ekstsentriliste alumiste kronsteinide või rihma pingutamise libisevate sisestustega, mis ühilduvad selliste süsteemidega nagu Rohloff Speedhub ja Gates Carbon Drive.

K: Millised dokumendid on esitatud konstruktsiooni ohutuse ja kvaliteedi vastavuse kontrollimiseks?

V: Igal tootmispartiil on EN 10204 3.1 terasetehase testimise sertifikaadid töötlemata 4130 kromooliga torude jaoks, sisemise keevisõmbluse ultrahelikontrolli aruanded ja SGS-i väljastatud kolmanda osapoole vastavussertifikaadid, mis kinnitavad ISO 4210 jalgrataste ohutusstandardite järgimist.

K: Millised on hulgitellimuste standardsed tarnekonfiguratsioonid ja tarneajad?

V: Standardne tootmisaeg on 45–60 päeva pärast sissemakse kinnitamist ja tehniliste jooniste allkirjastamist-. Kaubad tarnitakse 7-kihilistes ekspordikarpides (SKD 85% konfiguratsioon), mis on optimeeritud standardse kaubaaluste virnastamiseks või konteineri põrandale laadimiseks.

K: Kas pakute enne masstootmist proove mehaaniliseks testimiseks ja prototüübi hindamiseks?

V: Jah. Pakume tootmiseelseid -prototüübi näidiseid (PPS), mis on valmistatud tootmistööriistade abil. Näidise tarneaeg on tavaliselt 20–25 päeva, -lennutranspordi kohaletoimetamine korraldatakse nõudmisel struktuuri- ja kohapealse hindamise jaoks.

Kuum tags: raske{0}}matkajalgratas, Hiina raske{1}}matkajalgrataste tootjad, tarnijad, tehas