Kaubaratas

Raske{0}}kaubaveomootorratas – inseneri- ja autopargi hankejuhend

Kaubanduslikud-klassi esilaadur-- ja kolmrattalised kaubajalgrattad, mis on konstrueeritud sagedaseks-linnalogistikaks ja sõidukipargi kasutuselevõtuks. Konstruktsiooniterasest ja alumiiniumisulamist šassiist ehitatud platvormid asendavad tihedates suurlinnapiirkondades kergeid kaubikuid. Arvestatud kandevõimega kuni 250 kg (v.a sõitja) koos pideva-tööga kesk-mootorite ja hüdrauliliste pidurisüsteemidega.

Pere kaubaratas

Kaubanduslikud-eestlaadimisega-kaubarattad, mis on loodud igapäevaseks linnatranspordiks, peredele mõeldud liikumisteenusteks ja viimase-miili logistikaparkide jaoks. Tugevdatud

Rohkem
Cargo Trike

Rasked-veosõidukid, mis on konstrueeritud äriliseks viimase-miili kohaletoimetamiseks, tööstuslikuks materjalikäitluseks ja kommunaalteenuste osutamiseks. Need platvormid, mis on loodud asendama

Rohkem
Elektriline kaubaratas

Commercial-Grade Electric Cargo Bike on loodud viimase-miili logistika, posti kohaletoimetamise ja linnapargi toimingute jaoks. Otse-turustada-kaubaveo-e-jalgrattatootjat, ehitame need

Rohkem
Box Cargo Bike

CB-250 on konstrueeritud eest-laaditav kaubaveoga elektrijalgratas, mis on mõeldud kaubanduslikuks viimase-miili logistikaks ja suure sagedusega-veoautoparkide jaoks. Sellesse on integreeritud

Rohkem
Eest-Kaubaratta laadimine

Tehnikatasemel-eestlaaditav-kaubaratas, mis on loodud kaubanduslikuks viimase-miili kohaletoimetamiseks, linnalogistikaks ja autopargi opereerimiseks. Sellel on madal-keskne-raskusjõuga-eesmine

Rohkem
Longtail Cargo Bike

Raskeveokite-kaubaveoplatvorm, mis on loodud suure-kasuliku koormusega linnalogistika, laevastiku operatsioonide ja kommunaaltranspordi jaoks. Tugevdatud 6061-T6 alumiiniumist või kroomterasest

Rohkem

Toote peamised omadused

Kasulik koormus:

150 kg kuni 250 kg kogu lasti kandevõime erinevates šassii konfiguratsioonides.

Šassii jäikus:

Väändekindel-konstruktsiooniraami geomeetria takistab paindumist asümmeetrilise raske koormuse korral.

Jõuallikas:

Keskmise-pöördemomendi-anduriga mootorisüsteem, mis annab kuni 110 Nm pöördemomenti, mis tagab ühtlase kaldevõime täiskoormusel.

Pidurdamise ohutus:

Nelja -kolviga hüdraulilised ketaspidurid, mis on ühendatud 2,3 mm paksuste raskete{2}}rootoritega, et hallata sõiduki suurt massi.

Lasti modulaarsus:

Vahetatavad esikarbid, sealhulgas isoleeritud toidu kohaletoimetamise lahtrid, lukustatavad kullerkastid ja lamevoodid.

Tõestatud laevastiku kasutuselevõtt ja jälgimine

Operatiivne valideerimine:Väli-testitud ja kasutusele võetud suuremates suurlinnavõrkudes, kogudes üle 5 000 000 ärikilomeetri suure-sageduse Euroopa viimase-miili kohaletoimetamise ja postikeskkonnas.

Töökindlus:Dokumenteeritud sõidukipargi hooldusandmed näitavad, et keskmine tööaeg on 98,5% 12-kuulise pideva kasutuselevõtutsükli jooksul, mis vähendab oluliselt omamise kogukulusid (TCO) võrreldes väikeste tarbesõidukitega.

Tehnilised andmed

Parameeter	Spetsifikatsioon
Maksimaalne kandevõime	200 kg (kaubaruum) + 100 kg (rattur)
Sõiduki täismass (GVW)	max 350 kg
Kaubakasti maht	350 l – 900 l (konfigureeritav)
Mootorisüsteem	Bafang M620 / Ananda M100 Mid-Drive, 48V 250W (ühildub EL EPAC-iga) või 750W (maas-teel/eraomand)
Pöördemomendi väljund	110 Nm
Aku spetsifikatsioonid	Samsung/LG Li{0}}ioonelemendid, 48V 20Ah – 40Ah (saadaval on paralleelseadistus kahe akuga)
Vahemik laadimise kohta	50 km – 120 km (sõltub koorma kaalust, topograafiast ja ümbritsevast temperatuurist)
Raami materjal	6061-T6 alumiiniumsulamist või 4130 kroomterasest põhitorud
Pidurisüsteem	Parkimisluku mehhanismiga Tektro/Magura hüdraulilised ketaspidurid
Edasikandumine	Enviolo Cargo manuaalne astmeteta rumm või Shimano Nexuse 5-käiguline sisemine käigurumm Gates Carbon CDX rihmaülekandega
Ratta konfiguratsioon	Ees: 20" x 2,4" tugevdatud topelt-seinaga veljed; Taga: 26" x 2,4" kaubarehvid-rehvid torkekindla-kevlari korpusega

Raam ja konstruktsioonikujundus

Materjali valik:Peamised koormust-kandvad osad kasutavad külmtõmmatud-kroomterasest 4130 või kuumtöödeldud 6061-T6 alumiiniumi

Keevitusstandardid:Automaatne ja käsitsi TIG-keevitus, mida teostavad sertifitseeritud keevitajad vastavalt EN ISO 5817 klassi B standarditele.

Korrosioonikaitse:5-etapiline keemiline eeltöötlemine, millele järgneb elektrostaatiline pulbervärvimine (tsingirikas kruntvärvi alus + välimine polüesterkattekiht), mis annab 80–120 mikroni paksuse kuivkihi, mida testiti 1,000+ tunni soolapihustuskindlusega (ASTM B117).

Koormuse jaotus:Madala-keskme--gravitatsiooniplatvormi paigutus säilitab stabiilsuse kurvides madalatel kiirustel ja maksimaalse koormusega.

Komponendid ja konfiguratsioon

Sõida rong:

Gates Carbon Drive CDX keskus{0}}roobirihmasüsteem välistab määrdeaine hoolduse ja tagab 30 000 km kasutusea.

Rooliühendus:

Roolivarda-roolisüsteem, mis kasutab kerakujulisi varda-otsa laagreid täpse pöördegeomeetria ja aja jooksul nullivaba lõtku tagamiseks.

Elektriarhitektuur:

IP67-reitinguga veekindlad juhtmestikud autotööstuse-klassi Deutsch-pistikutega, et vältida niiskuse sissepääsu pideva märja ilmaga töötamise ajal.

Valgustussüsteem:

Integreeritud StVZO-ühilduv eesmine ja tagumine LED-valgustus, mis saab toite otse peaveoakust ja millel on aktiivse piduri-tulede funktsioon.

Rakendused

Viimane-miili paki kättetoimetamine:

Linnakulleri marsruudid, mis nõuavad sagedast peatust{0}}ja-sõitu ning juurdepääsu jalakäijate aladele.

Toidukaupade ja külmahela logistika:

Temperatuuriga{0}}juhitava isoleeritud karbi konfiguratsioonid kiiresti riknevate toiduainete tarnimiseks 5 km linnaraadiuses.

Postiteenused:

Suure mahutavusega-post ja väikeste{1}}pakkide jagamine, mis asendavad määratud marsruutidel traditsioonilised kaubaautod.

Tööstuslik{0}}tehasesisene logistika:

Tootmisrajatistes ja lennujaama asfaltteedel kasutatavad raskeveokite-variantid osade ja tööriistade transportimiseks.

Kohandamise valikud

Šassii mõõtmed:Kohandatud eesmise kaubaruumi pikkus, laius ja sügavus, et need vastaksid konkreetsetele konteinerite või aluste suurustele (nt euro{2}}aluste integreerimine).

Värv ja kaubamärk:Kohandatud RAL-värvi pulbervärvimine, laser{0}}lõigatud külgpaneelide logod ja täis-vinüülgraafika, mis on kantud enne lõplikku kokkupanekut.

Elektriline integratsioon:Kohandatud püsivara häälestamine mootori pöördemomendi edastamise kõverate jaoks, kiiruspiirangute reguleerimine (25 km/h kuni 45 km/h olenevalt kohalikest eeskirjadest) ja telemaatika/GPS-jälgija integreerimine (CAN-siini protokoll).

Kaubaruumi tarvikud:Kohandatud riiulid,{0}}ülesrullitavad luugid, elektroonilised solenoidlukud ja aktiivsed temperatuuriregulaatorid.

OEM & ODM tootmine

Tehniline tugi:

Ettevõttesisene uurimis- ja arendusmeeskond, mis on varustatud SolidWorksi ja FEA (Finite Element Analysis) tarkvaraga, et kinnitada struktuuri terviklikkuse muudatused 5 tööpäeva jooksul.

Prototüüpimine:

Kiire prototüüpimisseade, mis kasutab CNC-töötlust ja laserlõikamist, et funktsionaalseid näidiseid valideerida enne tööriista külmutamist.

Tööriistahaldus:

Pühendunud projektijuhid jälgivad survevalutööriistade loomist ja stantsimisvormide kalibreerimist iganädalase edenemise dokumentatsiooniga.

Jälgitavus:

Laser-söövitatud seerianumbrid igal kaadril võimaldavad toorainepartii sertifikaatide, keevitusoperaatori ID-de ja kuumtöötlemise logide täielikku jälgimist.

Kvaliteedikontroll

01/

Sissetuleva materjali kontroll:Tooralumiiniumi/terastorude spektraalanalüüs ja konstruktsiooni keevisõmbluste ultrahelitestimine.

02/

Struktuurse väsimuse testimine:Raami näidised läbivad 100 000 vertikaalse kukkumise tsüklit ja 250 000 pedaali-jõu/mootori-väsimise tsüklit vastavalt standarditele ISO 4210 ja EN 15194.

03/

Elektriline põlemine{0}}Testimisel:100% mootorikontrolleritest ja akupakettidest läbivad enne kokkupanemist 4-tunnise termilise ja koormuse läbipõlemistesti.

04/

Kokkupaneku lõppkontroll:Iga komplekteeritud üksus läbib enne kastidesse panemist dünaamilise piduritesti rulldünos, elektrilise diagnostika skaneerimise ja joonduse kontrolli.

Pakendamine ja saatmine

Konteineri formaat	Pakendi tüüp	Laadimise tihedus
SKD (pool{0}}knocked-down)	Tugevad-kahekordse-seinaga lainepapist karbid sisemise terastugevdusega	Kuni 48 ühikut 40HQ konteineri kohta
CKD (täielikult-knocked-down)	Modulaarne tööstuslik pakend optimeeritud komponentide koosteliinide jaoks	Suure{0}}tihedusega hulgipakendamine
Täielikult kokku pandud / eksport	Fumigatsioonivabad{0}}vineerkastid kohandatud kinnitusega	Turvaline individuaalne kast

Logistika tugi:Ülemaailmsete ekspediitoritega kooskõlastatud FOB-, CIF- või DDP-saatetingimused, millele on lisatud täielikud kaubaarved, pakkimisnimekirjad ja CE-vastavussertifikaadid.

MOQ ja teostusaeg

Minimaalne tellimuse kogus (MOQ):

• Standardsed laokonfiguratsioonid: 5 ühikut
• Kohandatud OEM-bränd: 20 ühikut mudeli/värvi kohta
• Struktuursed raami modifikatsioonid: 50 ühikut

Tarneaeg:

• Näidistellimused: 15–20 tööpäeva.
• Hulgitootmine (Standard): 35–45 tööpäeva pärast sissemakse ja kunstiteose kinnitamist.
• OEM-i kohandatud tööriistade tellimused: 60–75 tööpäeva.

KKK

K: Kas teie kaubarattad vastavad EL EN 15194 elektritoitel{1}}tsiklite eeskirjadele?

V: Jah. Standardsetel kaubanduslikel konfiguratsioonidel on 250 W nominaalne kesk-mootor, pedaali-abikäivitus ilma gaasipedaalita (välja arvatud juhul, kui see on -EL-i väliste turgude jaoks ette nähtud) ja maksimaalne piirkiirus 25 km/h, mis vastab täielikult EN 15194 ja EPAC direktiividele.

K: Milline on akupakettide eeldatav eluiga kommertspargi töötingimustes?

V: Kasutatavad Samsungi/LG liitium{0}}ioonelemendid on arvestatud 800–1000 laadimis-tühjendamistsükliga, säilitades samal ajal vähemalt 80% esialgsest nimivõimsusest. Tavalises igapäevases ärilises kasutuses (üks täistsükkel päevas) tähendab see ligikaudu 3–4 aastat kasutusaega.

K: Kas me saame integreerida oma olemasoleva autopargi haldamise telemaatika või GPS-jälgimissüsteemid?

V: Jah. Elektriline arhitektuur sisaldab spetsiaalseid CAN-siini sideporte ja täiendavaid 12 V toiteväljundeid, mis võimaldavad sujuvalt integreerida kolmanda osapoole telemaatika riistvara-reaalajas asukoha jälgimiseks, kaugdiagnostikaks ja geopiiramiseks.

K: Kuidas tegelete hooldus- ja remonditööde varuosade tarnimisega Euroopas?

V: Hoiame oma partnerlaovõrgustikes ulatuslikku{0}}kuluvate komponentide (piduriklotsid, rootorid, rehvid, rihmad, kontrollerid ja asendusakud) laoseisu, tagades standardsete varuosade tarnimise 24–48 tunni jooksul Euroopa suurematele turgudele.

K: Milline on prototüübi näidise hindamiseks taotlemise protseduur?

V: Näidistaotlused algatatakse tehniliste nõuete või sõidukipargi taotluse üksikasjade esitamisega. Pärast spetsifikatsiooni ja näidishinna kokkuleppimist ehitatakse, testitakse ja saadetakse ühikud õhu- või meretranspordiga standardse näidise tarneajaga 15–20 tööpäeva.

K: Milliseid{0}}korrosioonivastaseid töötlusi kasutatakse märjas või rannikuäärses kliimas kasutatavatele terasraamidele?

V: Kõik konstruktsiooniterasraamid läbivad happega peitsimise ja fosfaadipesu, millele järgneb elektro-sadestamise (ED) kruntkate ja välispinna polüesterpulbervärv. See mitmekihiline barjäär hoiab ära sisemise ja välise oksüdatsiooni isegi siis, kui see puutub kokku teesoola ja pideva niiskusega.

Hiina ühe juhtiva kaubajalgrataste tootjana ja tarnijana tervitame teid meie tehases kvaliteetsete{0}}kaubarataste hulgimüügiga. Kõik kohandatud jalgrattad on kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga.