See raske{0}}pika vahemaa{1}}matkajalgratas on loodud mitme-nädalaste toetamata ekspeditsioonide ja raskete veoste transportimiseks erineval maastikul. See on ehitatud ümber kolmekordse-tukkidega 4130 kroomterasest raami, mis seab ülikergele võidusõidutulemuslikkusele esikohale löögikindluse,-välja parandatavuse ja vibratsiooni summutamise. Geomeetrial on alumine alumine kronstein, pikendatud ketitangid, mis tagavad kanna vaba ruumi koos pakiraamidega, ja lõdvestunud peatoru nurk, et säilitada sirge-joonte jälgimine 180 kg süsteemi kogukoormuse korral. Mõeldud B2B jalgrattabrändidele ja edasimüüjatele, kes otsivad tugevat platvormi seiklusrattasõiduks ja ekspeditsiooniturgudeks.

Põhifunktsioonid

01/

Kolmekordne-tukkadega 4130 kroomterasest raam:Optimeeritud seinapaksus tasakaalustab väsimuskindlust vastavusega; neelab kõrge sagedusega-jäljehääli ja talub välikeevitust, kui see on kahjustatud kaugemates piirkondades.

02/

Expedition{0}}Grade Mounting Ecosystem:Integreeritud roostevabast terasest joodetud{0}}aasad eesmise/taga-ratturi madalate{1}}pagasiriiulite jaoks, kolm-pakikasti kahvlijalgadel ja kolmekordsed veepudeli kinnitused suurarvuti kolmnurgal.

03/

Laia-valikuga reisirongid:Konfigureeritud kolmekordse ketikomplektiga või laia-vahemikuga 1x matkamise seadistusega, mis on ühendatud laia-vahesuhte kassetiga, mis tagab alla 20 tolli käigukasti, mis võimaldab järskudel tõusul täispagasi koormaga.

04/

Läbi-telje rataste hoidmine:12 x 142 mm taga- ja 12 x 100 mm esiteljed välistavad pidurirootori hõõrdumise suurte külgkoormuste korral ja säilitavad rataste täpse joonduse ka sadulast välja-väl--.

05/

Mehaaniline ketaspiduri arhitektuur:Post-kinnitatud või lame{1}}kinnitusega mehaanilised ketaspidurid, mis on ühendatud 160 mm terasrootoritega, tagades kaabli käitamise, mida saab tavaliste töökojatööriistade abil parandada või asendada.

Tehnilised andmed

Spetsifikatsiooni kategooria	Tehniline parameeter
Raami materjal	Kolmekordselt-tugevdatud kroomterasest 4130 (õmblusteta külmtõmmatud-torud)
Kahvli valikud	Sobiv 4130 teraskahvel või High{1}}Modulus Carbon seikluskahvel sisemise dünamo marsruutiga
Kasulik kandevõime	180 kg (ratturi, pagasi ja jalgratta kombineeritud kaal)
Ratta suurus ja kliirens	27,5" (650b) x 2,4" või 700c x 45 mm koos poritiiba täieliku kliirensiga
Standardne alumine klamber	73 mm keermestatud BSA (inglise keelne keerme) tagab välihoolduse
Peakomplekti standard	1-1/8" väline tass või 34mm/44mm sirge/koonuseline juht
Istmeposti läbimõõt	27,2 mm (optimeeritud micro-flexi ja sadulakoti klambri ühilduvuse jaoks)
Telje standard	12 mm läbi{1}}telg (keermesamm 1,5 mm) ees ja taga
Pidurite standard	IS / Post Mount / Flat Mount ketas, 160 mm rootoriga ühilduv
Vastavusstandardid	ISO 4210-2 (Treki- ja linnarataste ohutusstandard)

Rakendused

Üle{0}}kontinentaalsed ekspeditsioonid:

Pikaajaline-toetamata matkamine katmata teedel, kruusateedel ja lagunenud asfaldil.

Rattapakkimine ja seiklusreisid:

Mitme-päevane vaba-maanteel sõitmine, mis nõuab raamikoti ja kahvliga lasti turvalisust.

Raske -koormus pendelränne:

Iga-ilmastikuga igapäevane transport professionaalsete varustuse, sülearvutite ja toidukaupadega mööda linna ebatasast infrastruktuuri.

Ärilised seikluslaevad:

Rendi- ja giidiga ekskursioonide sõidukipargid, mis nõuavad suurt konstruktsiooni vastupidavust ja minimaalset mehaanilist seisakut.

Tootmine ja kvaliteedikontroll

Raami tootmisel kasutatakse patenteeritud automatiseeritud CNC-liistumist ja robotiseeritud MIG/TIG-keevitusrakke, mis hoiavad torupea nurgad ja väljalangemise joondused +/- 0.3 mm tolerantsi piires enne, kui sertifitseeritud keevitajad (EN ISO 9606 kvalifitseeritud) käsitsi juur-läbi viimistlevad. Iga 4130 legeerterase sulamispartii läbib sõltumatu spektraalanalüüsi, et kontrollida süsiniku, kroomi ja molübdeeni protsenti.

Korrosiooni leevendamiseks kasutatakse automatiseeritud 9-etapilise eeltöötlusega sukeldusliini, millele järgneb sisemine elektro-sadestus (ED) kattevann, mis tagab täieliku sisemise roostetiheduse enne elektrostaatilist pulbervärvimist või vedelast polüuretaanist pealisvärvimist. Kvaliteedikontrolli kontrollimine hõlmab laseriga joondustabeli kontrolli, 100 000-tsüklilist kahvli kukkumistesti ja tsüklilist raami väsimise testimist, mis on nõutud ISO 4210-2 protokollidega. Täielikud materjalitesti aruanded (MTR) ja partii kontrollimise logid on kaasas iga hulgikaubaga.

OEM / ODM kohandamine

Geomeetria ja FEA valideerimine:

Kohandatud ülemise toru pikkused, ketivardade vahekaugus ja torupea nurgad, mis on teostatud majasisese CAD-modelleerimisega-, millele on lisatud lõplike elementide analüüsi (FEA) pingearuanded enne proovitööriistade tegemist.

Bränding ja viimistlus:

Kohandatud Pantone'i värvide sobitamine, märgvärvi- või pulbervärvimisvalikud, laser{0}}söövitatud peakatted ja vee-ülekande või otse{2}}prinditoru kleebised.

Komponentide spetsifikatsioonisviidid:

Eelkonfigureeritud konstruktsioonid, mis sisaldavad kindlaid jõuülekande kaubamärke (Shimano, SRAM, microSHIFT), torudeta-valmis rattapaarid, matkasadulad ja integreeritud valgustussüsteemid.

Private Label pakend:

Kohandatud karbi mõõtmed, brändi-spetsiifilised kasutusjuhendid ja seeriaviisiline vöötkoodimärgistus otse laos levitamiseks.

Pakendamine

Ekspordi pakend:5-kihilised lainepapist ekspordikvaliteediga põhikarbid.

Sisekaitse:Suure -tihedusega EPE vahtplokid, mis kinnitavad väljalangemisi, juhtraua ja kahvliotsi; raami ümbritsevad polüetüleenhülsid, et vältida hõõrdumise jälgi transpordi ajal.

Pakendi tihedus:SKD (pool-Knocked-Down: esiratas, juhtraud, istmepost ja pedaalid on eemaldatud) konfigureeritud 120 ühikule 40HQ konteineri kohta või CKD (täielikult maha löödud-alla) kaubaaluste hulgiladustamise valikud, mis on saadaval nõudmisel.

Küsi hinnapakkumist

Esitage oma tehnilised nõuded, hinnanguline aastane maht, sihtsadam ja soovitud spetsifikatsioonitase, et saada 24 tunni jooksul kommertspakkumine.
[Taotlege OEM/ODM-i hinnalehte]
[Laadige alla tehnilise joonise ja geomeetria PDF]

KKK

K: Mis on minimaalne tellimiskogus (MOQ) kohandatud -kaubamärgiga matkajalgrataste tootmiseks?

V: OEM-tootmise standardne MOQ on 50 ühikut kaadri suuruse ja värvitooni kohta, mis võimaldab kombineeritud komponentide spetsifikatsioone samas partiis. Standardsete kataloogiraamide puhul saab hinnata väiksemaid algkoguseid.

K: Kas raami geomeetriat saab muuta konkreetse piirkondliku sõiduergonoomika jaoks?

V: Jah. ODM-lepingud toetavad virna kõrguse, ulatuse, põhjaklambri langemise ja kahvli reha tehnilisi muudatusi, mida toetavad CAD-i joonise tähis-väljas ja FEA pingevalideerimine enne näidistööriistade alustamist.

K: Milliseid korrosioonikaitsemeetmeid rakendatakse kroomterasest raamile?

V: Kõik raamid läbivad enne välist värvimist automaatse 9-etapilise eeltöötluspesu, millele järgneb sisemine roostevastane ED-kate (elektroforeetiline sadestamine), et kaitsta sisetoru seinu niiskuse kondenseerumise ja higi kogunemise eest.

K: Kas raamid vastavad rahvusvahelistele konstruktsiooni- ja ohutusstandarditele?

V: Jah. Tootmistsüklid järgivad rangelt ISO 4210-2 matka- ja linnajalgrataste testimisprotokolle, mis hõlmab raami väsimist, kahvli löögikindlust ja juhtraua pöördemomendi turvalisust. Ametlikud kolmanda osapoole katsearuanded, mille on väljastanud akrediteeritud laborid (nt SGS või TUV), ja partiipõhised kvaliteedikontrolli sertifikaadid esitatakse nõudmisel.

K: Mis on standardne tarneaeg tellimuse kinnitamisest saatmiseni?

V: Standardne tootmisaeg on 45 kuni 60 päeva pärast proovi kinnitamist ja tagatisraha kviitungit, olenevalt komponentide hooajalisest saadavusest ja kohandatud värvi keerukusest.

K: Kuidas on jalgrattad rahvusvaheliseks mereveoks pakitud?

V: Üksused on pakitud SKD-85% konfiguratsiooniga tugevdatud 5-kihilistesse ekspordikarpidesse, kasutades värvitud pindade isoleerimiseks ja transpordi vibratsioonikahjustuste vältimiseks kohandatud vormitud vahtplastist sisestusi.

Kuum tags: pika-matkajalgratas, Hiina pikamaa-matkajalgrataste tootjad, tarnijad, tehas