M--seeria mitme-kiirusega kokkupandav jalgratas teenindab transpordipargi operaatoreid, kohalike mikro-liiklussüsteeme ja piirkondlikke kaubamärkide turustajaid, kes nõuavad intensiivsel igapäevasel kasutamisel suurt konstruktsiooni vastupidavust. Optimeeritud struktuurigeomeetrilisele paigutusele rajatud platvorm ühendab kompaktsed salvestusmõõtmed jäiga jõuülekandega, mis on võrreldav mitte-volditavate raamidega.
Tootmine integreerib automatiseeritud robotkeevituse raami koormuspunktide jaoks ja CNC{0}}töödeldud hingeliideseid, et vältida liigeste lõtku pikendatud kasutustsükli jooksul. Konfiguratsioonivalikud toetavad käiguvahetaja{2}}põhiseid kassette või sisemisi käigurummusid, mis sobivad erineva topograafia ja sõidukipargi hooldusintervallidega.
Toote peamised omadused
Kahe{0}}ohutushinge riiv:Põhiraami ja juhtraua varre liigenditel on kahekordse-toimega mehaanilised riivid, mida toetavad sekundaarsed vedruga-koormatud haaknõelad, et vältida lukustumist transpordi vibratsiooni ajal.
CNC{0}}Hõõritatud pöördetolerantsid:Pöördkorpused puuritakse ja hõõritatakse pärast-keevitamist, et kinnitada ise-määrivad pronkspuksid, mis säilitavad joonduse 10,000+ voltimistsükli jooksul.
Sisemine kaabli marsruutimine:Käigu- ja pidurivoolikud kulgevad sisemiselt läbi ülemise ja alumise toru, kaitstes torusid voltimise ajal kinnijäämise eest ja vähendades kokkupuudet keskkonnaga.
Integreeritud kõvajoodis{0}}kinnitustes:Tagatoed ja peatorud sisaldavad struktuurseid keermestatud aasasid, et mahutada kaubanduslikke pakiraamikuid, lasteistmeid ja eesmisi lastiplokke ilma klambrite muutmiseta.
Teleskoopist satmeposti krae:Laseriga-söövitatud kõrguse astmemärkidega kiirvabastusega klamber- võimaldab sõitja kiiret reguleerimist jagatud-pargi kasutuselevõtu korral.
Tehnilised andmed
|
Parameeter |
Spetsifikatsioon |
|
Raami materjal |
Hüdrovormitud 6061-T6 alumiiniumsulam (valikuline: 4130 kroomteras) |
|
Ratta suurus |
20 tolli (ETRTO 406) |
|
Volditud mõõtmed |
82 cm x 34 cm x 68 cm |
|
Kogukaal |
12,4 kg (põhikonfiguratsioon) |
|
Kasulik kandevõime |
110 kg (rattur ja käik kombineeritud) |
|
Soovitatav sõitja kõrgus |
145 cm - 190 cm |
|
Ajami valikud |
Shimano Tourney 7-käiguline / Shimano Nexuse 3-käiguline sisemine rumm / Shimano Sora 9-käiguline |
|
Pidurisüsteem |
Mehaanilised ketaspidurid (160 mm rootorid) või sepistatud alumiiniumist V{1}}pidurid |
|
Vänt |
52T CNC-töödeldud alumiiniumist hammasratas kahe plastikust kaitsega, 170 mm sepistatud hoovad |
|
Velje spetsifikatsioon |
Kahe-seinaga alumiiniumsulamist, 36-ava, CNC-töödeldud piduriküljed |
|
Rehvi spetsifikatsioon |
20" x 1,75" 3 mm torkekindla -kevlari vöö ja peegeldava külgseina ribaga |
|
Ohutusstandard |
ISO 4210-2 (linna- ja matkajalgrattad) |
Raam ja konstruktsioonikujundus
Raami arhitektuur tugineb hüdrovormitud põhitorule, mis suunab väändekoormused otse alumisest kronsteini kestast torupea külge.
Hingesõlmede projekteerimine:Keskne voltimisplokk on sepistatud ühest alumiiniumtükist, et vältida valu sisemisi tühimikke. Kontaktpinnad freesitakse CNC-ga tasapinna tolerantsiga 0,05 mm, mis hoiab ära külgsuunalise paindumise-sadulast välja{3}}välise-kiirenduse ajal.
Keevituse{0}}järgne kuumtöötlus:Pärast robot-TIG-keevitust läbivad 6061 alumiiniumraamid T6 kunstliku vananemise tsüklid, et taastada struktuurne voolavuspiir kuumusega{2}}mõjutatud tsoonides (HAZ).
Pinnatöötlusliin:Raamid läbivad mitmeastmelise keemilise rasvaärastuse, mikro-kaare oksüdatsiooni ettevalmistamise ja elektrostaatilise pulbervärvimise, mis kõvenevad 200 kraadi juures, et saavutada soola-pihustuskindlus.
Komponendid ja konfiguratsioon
Hankemeeskonnad valivad standardsete komponentide tasandite hulgast, et viia need vastavusse sihthinnapunktide ja hooldustsüklitega.
Piloodikabiini kokkupanek:
Kokkupandav sulamist juhtraud, ergonoomilised Kratoni kummist käepidemed ja suletud kassetilaagriga keermeta peakomplekt.
Sadula integreerimine:
Vaakum-polüuretaanvahust sadul kõrge tõmbejõuga terasrööbastel{1}}, millel on integreeritud alumine haaratskäepide transpordi tõstmiseks.
Pedaalid:
Kokkupandavad vaigust-korpuse pedaalid boorterasest spindlitega (täiendusvalik: kõigi-CNC-sulamist pedaalide kiirvabastamine.
Kinnitusvahendite standardid:
Klassi 8.8 süsinikterasest ja A2-70 roostevabast terasest kinnitusdetailid on kasutatud kõikides pöördepunktides, et vältida galvaanilist korrosiooni.
Rakendused
Ettevõtete pendelrände laevastikud:Kasutatakse tööstus- ja tehnikalinnakutes, et tagada töötajate{0}}rajatiste liikuvus.
Linna mikro{0}}liiklusvõrgud:Integreeritud jaama-põhisesse ja dokkideta jalgrataste-jagamise infrastruktuuri, mis nõuab väheseid-tõrkeid mehaanilisi komponente.
Vabaajasõidukite hoiukoht:Kasutavad haagissuvilate ja meresõidukite tootjad standardsete pardatransiidivarustusena.
Viimane-miil kohaletoimetamine:Varustatud eesmiste kaubariiulitega linnakullerite ja{0}}toidu kohaletoimetamise{0}}pargi jaoks, mis tegutsevad suure-tihedusega tsoonides.
Kohandamise valikud
OEM-ostjad kohandavad riistvara spetsifikatsioone brändi juhistega, muutmata sertifitseeritud konstruktsiooniraami geomeetriat.
Visuaalne bränding:Peatoru märgi reljeef, laser{0}}söövitatud raami seerianumbrid ja Pantone{1}}sobiv pulbervärvimine.
Ajami valik:Konfiguratsioon, mis vastab kohalikule topograafiale ühe-kiiruse, mitme-kiirusega käiguvaheti (7S/8S/9S) või sisemiste käigukastide (3S/5S/7S/8S) kaudu.
Piloodikabiini paigutus:Sirged lamedad kangid või pühitud linnalenks; fikseeritud või teleskoopvarre kõrgused.
Tarvikute komplekteerimine:Täielikult katvate poritiibade, tagumiste kaubaraamide, tugipostide ja akutoitega-LED-valgustussüsteemide eelpaigaldamine.
OEM & ODM tootmine
Tootmine toimub kahel spetsiaalsel koosteliinil, mille aastane toodang on 180 000 ühikut.
Tööriistad ja prototüüpimine:Majasisene 3D CAD modelleerimine, kiire CNC prototüüpimine ja lõplike elementide analüüs (FEA) raami muutmiseks 14 päeva jooksul.
Keevituselemendid:12 robotkeevitushooba teostavad programmeeritud keevitusradu, et tagada läbitungimissügavus ja kõrvaldada käsitsi juhi dispersioon.
Jälgimissüsteem:Laseriga-söövitatud QR-koodid alumisel sulul lingivad tooraine partii testimise sertifikaatidele, keevitusoperaatori ID-dele ja lõplikele kvaliteedikontrolli logidele.
Kvaliteedikontroll
Tootmispartiid läbivad kontrolliprotokollid, mis on vastavuses ISO 9001 tehasestandarditega.
Hinge väsimuse testimine:
Pneumaatilised katseseadmed kasutavad voltimismehhanisme 100 kg vertikaalse koormuse all 50 000 pideva tsükli jooksul, et kontrollida liigeste kulumist.
Mõju kontrollimine:
ISO 4210 juhiste kohased kukkumis-kaalukatsed ja kukkumise{1}}massilöögitestid kontrollivad kahvli ja raami energia neeldumist.
Kokkupuude korrosiooniga:
Kinnitusdetailide ja katte terviklikkuse kontrollimiseks läbivad komponentide proovid 500-tunnise neutraalse soolapihustuse (ASTM B117).
Dimensioonide auditeerimine:
Koordinaatide mõõtmismasinad (CMM) kontrollivad enne värvimist põhjaklambri joondust, väljalangemise paralleelsust ja peatoru nurki.
Pakendamine ja saatmine
Logistikakonfiguratsioonid on optimeeritud standardsete konteinerimõõtmete jaoks, et vähendada lossitud kaubaveo kulusid.
Ekspordi karbid:5-kihiline topeltseinaga lainepapist põhikarp, millel on sisemine EPE vahtblokeering ja löögikaitsed.
Konteinerite laadimise tihedus:
Standardne -KD (KD) pakk: 180 ühikut 20-jalase konteineri kohta / 420 ühikut 40-jalase kõrge kuubiku konteineri kohta.
Pool{0}}kokkupandud pakett (esiratas ja juhtraud on eraldatud): 120 ühikut 20-jalase konteineri kohta / 280 ühikut 40-jalase kõrge kuubiku konteineri kohta.
Niiskuskaitse:Korrosioonivastased VCI (volatile Corrosion Inhibitor) polükotid ümbritsevad iga jalgratta raami, et vältida oksüdeerumist ookeanitransiidi ajal.
MOQ ja teostusaeg
Minimaalne tellimuse kogus (MOQ):
• Standardne spetsifikatsioon: 100 ühikut värvi kohta.
• Kohandatud originaalseadmete tootja (raami värv, kohandatud kleebised, konkreetne jõuülekanne): 300 ühikut tellimuse kohta.
Näidis esitamise aeg:7 kuni 10 tööpäeva laokonfiguratsioonide jaoks; 21 tööpäeva kohandatud-värvitud prototüüpide jaoks.
Tootmisaeg:30–45 päeva alates sissemakse kviitungist ja kunstiteose allkirjastamisest-, olenevalt komponentide saadavusest.
KKK
K: Kuidas hoiavad kokkupandavad hinged lahti pärast kuudepikkust linnas pendelrännet?
V: Hing kasutab reguleeritavat pingutuspolti, mis on ühendatud vedruga -koormatud lukustushoovaga. Kuna tavaline mehaaniline kulumine toimub aja jooksul, saab pingutuspolti pingutada standardse 4 mm kuuskantvõtmega, et taastada jäik ja lõtkuvaba lukk ilma komponente vahetamata.
K: Millised rahvusvahelised ohutussertifikaadid on nende kokkupandavate jalgratastega kaasas?
V: Kõik raamiplatvormid on testitud ja sertifitseeritud vastavalt ISO 4210-2 standarditele akrediteeritud kolmanda osapoole laborites (SGS/TUV), mis hõlmavad konstruktsiooni väsimust, pidurdustõhusust ja roolisõlme tugevust. Impordi tollivormistuse jaoks esitatakse katsearuanded.
K: Kas ühe MOQ tellimuse raames saab kombineerida erinevaid jõuülekande konfiguratsioone?
V: Jah. Tellimuste puhul, mis vastavad kohandatud MOQ-künnisele 300 ühikut, saab koguseid jagada erinevate ülekandevariantide vahel (nt 150 ühikut 7-käigulise käiguvahetiga ja 150 ühikut 3-käigulise sisemise käiguvahetiga), eeldusel, et raami värv ja komponentide tasemed jäävad standardiks.
K: Mis on protokoll, kui garantiiaja jooksul ilmneb konstruktsiooni raami defekt?
V: Põhialumiiniumist raamile kehtib 5-aastane konstruktsioonigarantii koos mehaaniliste komponentide 1-aastase garantiiga. Defektseid osi töödeldakse RMA-protokolli kaudu: esitatakse foto- või videotõendid koos laseriga söövitatud seerianumbriga ning varuosad saadetakse kiirkulleriga või järgmise ettenähtud konteineri jooksul.
K: Kas jalgrattad tarnitakse täielikult kokkupanduna või on vaja lõplikku edasimüüja kokkupanekut?
V. Üksused tarnitakse 85% ulatuses-eelkokkupanduna ekspordikarpidesse. Edasimüüja lõplik kokkupanek nõuab esiratta paigaldamist, juhtraua varre pingutamist, pedaalide kinnitamist ja sadula kõrguse reguleerimist, -mis kulub tavaliste poetööriistadega ühiku kohta ligikaudu 15–20 minutit.
K: Kuidas kohandatud kaubamärgi logosid raamile rakendatakse?
V: Logod kantakse mitme{0}}vee-libisevate vinüülkleebiste abil, mis on kantud kaitsva läbipaistva pulbervärvi-kihi alla, või otsese lasersöövitusega anodeeritud pindadele, vältides koorumist või kriimustamist masinapargi kasutuselevõtu ajal.
Küsi hinnapakkumist
Esitage projekti nõuded, et saada FOB/CIF-hinnad, tehnilised joonised või vastavustesti aruanded.
Hinnapakkumiseks nõutavad üksikasjad:Sihtkogus, sihtport, eelistatud jõuülekande tase ja kohandamisnõuded. Päringutele vastatakse 24 töötunni jooksul.
Kuum tags: mitme-kiirusega kokkupandav jalgratas, Hiina mitme-kiirusega kokkuklapitavad jalgrataste tootjad, tarnijad, tehas
