See kompaktne kokkupandav jalgratas, mis on kavandatud linnatranspordi ja mikro{0}}mobiilsuse kasutamiseks, ühendab suure-tõmbetugevusega 6061-T6 alumiiniumarhitektuuri patenteeritud kahe-ohutushinge lukustusmehhanismiga. Kõrgsageduslike voltimistsüklite jaoks (testitud kuni 50 000 toiminguni) loodud platvorm toetab omavalitsuste rendiskeeme, ettevõtete pendelrändeparke ja jaemüügibrändide kohandamist.

Toote peamised omadused

01/

Kahe{0}}turvaliigendi süsteem:Esmane{0}}kiirvabastusklamber, mis on ühendatud sekundaarse vedruga-koormatud turvatihvtiga, hoiab ära juhusliku lahtivoltimise töö ajal.

02/

Integreeritud kaabli marsruutimine:Sisemine marsruut läbi põhiraami toru kaitseb juhtliine ilmastiku korrosiooni ja mehaanilise takerdumise eest transpordi ajal.

03/

Teleskooplenksu post:Reguleeritava kõrgusega vahemik mahutab 155–190 cm juhtprofiile ilma tööriistadeta.

04/

Anti-Drop Chain Guide:Hoiab ära keti rööbastelt mahajäämise karmi kokkupanemise ja linna teekatte mõjude korral.

Tehnilised andmed

Parameeter	Spetsifikatsioon
Volditud mõõtmed	680 x 350 x 620 mm
Voldimata teljevahe	1020 mm
Netokaal	11,5 kg (ilma tarvikuteta)
Maksimaalne sõitja koormus	110 kg (ISO 4210 staatiline koormus testitud 150 kg juures)
Raami materjal	Hüdrovormitud 6061-T6 alumiiniumsulam
Kahvli materjal	Kõrgtõmbe{0}}kromoolteras (4130)
Ratta suurus	20 tolli (406 x 1,75)
Edasikandumine	Shimano Altus 7-käiguline / sisemine 3-käiguline rummu valikud
Pidurisüsteem	Mehaanilised ketaspidurid (160 mm rootorid)
Rehvid	CST-torke{0}}kindel linnaturvis koos peegeldava külgseinaga

Raam ja konstruktsioonikujundus

Hüdrovormimise tehnoloogia:Põhiraami toru kasutab muutuva -paksusega hüdrovormimist, et optimeerida pingejaotust suure-koormuse paindetsoonides, vähendades samal ajal kogumassi.

TIG-keevituse täpsus:Robot-TIG-keevitus tagab helmeste ühtlase läbitungimise ja konstruktsiooni terviklikkuse, mida kontrollib ultraheli keevisõmblus.

Pinnatöötlus:T6 kuumtöötlemine, millele järgneb automaatne mitmeastmeline hapetega peitsimine, tsink-fosfaatkruntimine ja elektrostaatiline pulbervärvimine (80–120 um kile paksusega). Soolapihustus korrosioonikindlus ületab 500 tundi (ASTM B117).

Komponendid ja konfiguratsioon

Peakomplekt:

Integreeritud suletud kasseti laager (1-1/8 tolli) tagab juhtimise stabiilsuse.

Vänt:

Sepistatud alumiiniumist 6061 hoovad (170 mm) koos 52T hammasratta ja CNC{3}}töödeldud kahepoolse-alumiiniumist ketikaitsega.

Istmepost:

Suuremõõtmeline 33,9 mm x 580 mm anodeeritud alumiinium laseriga-söövitatud kõrguse sisestusmarkeritega ja libisemisvastase pinnatekstuuriga.

Pedaalid:

Klaas-kiuga tugevdatud nailonist korpus kokkupandava puuri ja Cr-Mo spindliga.

Rakendused

Mikro-liikluspargid:Linna dokkideta ja jaamapõhised{0}}jalgrataste-jagamisvõrgud, mis nõuavad vähe hooldust ja suurt konstruktsiooni vastupidavust.

Viimase-miili logistika:Integreeritud pendelrände varustus ühistranspordisüsteeme kasutavatele kulleritöötajatele.

Meresõidukite ja haagissuvilate varustus:Kompaktne pardatransport jahtidele, vabaajasõidukitele ja kommertsveolaevadele.

Ettevõtte pendelrände programmid:Kaubamärgiga sisemised liikuvusvarad suurtele tööstuslinnakutele ja logistikakeskustele.

Kohandamise valikud

Värvi sobitamine:

Raami, kahvli ja velgede kohandatud RAL-pulbervärvimine või vedelvärv.

Brändi elemendid:

Laser-söövitatud peatoru logod, kohandatud PVC-raami märgid ja ekraan-prinditud ketikaitsegraafika.

Komponentide tasand:

Jõuülekande konfiguratsioonid, mida saab reguleerida Shimano, SRAM-i või patenteeritud sisemiste käigukastide vahel, lähtudes sihthinnast.

Tarvikute integreerimine:

Valikuline eesmine kaubaplokk, tagumine raam (25 kg kandevõime), integreeritud USB-dünamo jaoturi valgustus ja kohandatud poritiivad.

OEM & ODM tootmine

Tööriistade kasutamise võimalus:Majasisene-CNC-töötluskeskus toetab kiiret prototüüpide genereerimist ja kohandatud raami geomeetria muutmist 30 päeva jooksul.

Tootmisvõimsus:Kolm spetsiaalset koosteliini, mis töötavad ühel-vahetusel mudelil, annavad väljundvõimsuseks 8000 ühikut kuus.

Bom-i läbipaistvus:OEM-partneritele pakutavad täielikud materjaliarved, sealhulgas tooraineveski testimise sertifikaadid (MTC) ja komponentide tootja jälgitavus.

Kvaliteedikontroll

Sissetuleva materjali kontroll:Spektraalanalüüs kontrollib alumiiniumist toorikute elementide koostist enne ekstrudeerimist; tõmbekatse masinad kinnitavad voolavuspiirid.

-Protsessi testimine:Pöördemomendiga-juhitavad pneumaatilised montaažitööriistad salvestavad kriitiliste kinnitusdetailide (juhtraua vars, istmeposti klamber, teljemutrid) pingutusandmed.

Valmistoodete testimine:
• Raami väsimustest: 100 000 pedaalikoormustsüklit vastavalt ISO 4210-6 standarditele.
• Hinge vastupidavuse test: 50 000 kokku-/lahtivoldimise tsüklit koormuse all.
• Pidurite tõhususe test: pidurdusteekonna ja hoova jõu testimine rullikutel.

Sertifikaadid:ISO 9001:2015 kvaliteedijuhtimissüsteem, ISO 4210 jalgrattaohutuse vastavus.

Pakendamine ja saatmine

Ekspordi pakend:Üksiküksus, mis on pakitud 5-kihilisse kahekordse seinaga lainepapist ekspordikarpi (820 x 370 x 670 mm). Sisemine laiendatud EPE-vahu immobilisatsioon hoiab ära transpordivibratsioonikahjustused.

SKD/CKD valikud:
• SKD 85%: juhtraud, esiratas, pedaalid ja sadul lahti võetud; 240 ühikut 40 jala kõrguse-kuubiku kohta.
• CKD: lahtiselt pakitud raamid ja komponendid kohalikele koosteliinidele; 520 ühikut 40 jala kõrguse -kuubiku mahuti kohta.

Kaubaalustele paigutamine:Soovi korral on saadaval fumigatsioonivabad-vineerialused automaatseks laokäitluseks.

MOQ ja teostusaeg

Standardspetsifikatsioon (OEM-i kaubamärk):

MOQ 100 ühikut värvi/mudeli kohta; Tootmisaeg 35–40 päeva pärast tagatisraha laekumist.

Kohandatud raami geomeetria (ODM):

MOQ 500 ühikut; tööriistade ja proovide valideerimise etapp nõuab 60–75 päeva enne masstootmist.

Varuosade tugi:

3% kriitilised varuosad (hingekomplektid, kaablid, käiguvahetajate riidepuud) tarnitakse hulgitellimustega tasuta.

KKK

K: Milline on kokkupandava hingemehhanismi eeldatav elutsükkel kommertspargi kasutamisel?

V: Kahekordne{0}}ohutushingemehhanism kasutab karastatud roostevabast terasest pöördetihvte ja sepistatud alumiiniumist lukustusplaate, mida on testitud nii, et need taluvad 50 000 pidevat voltimistsüklit ilma konstruktsioonilise lõtku või kinnitusjõu kadumiseta. Hooldus hõlmab perioodilist ülevaatust ja liitiummäärde pealekandmist 6-kuuliste intervallidega.

K: Kas raami geomeetriat saab konkreetse turuantropomeetria jaoks muuta?

V: Jah. ODM-i tootjana reguleerime ülemise toru pikkust, istmetoru nurka ja varre ulatust piirkondlike sõitjate suuruse andmete põhjal, mida toetab lõplike elementide analüüsi (FEA) stressitestimine enne vormi valmistamist.

K: Millised dokumendid esitatakse impordi eeskirjade järgimise kontrollimiseks?

V: Iga saadetis sisaldab ISO 4210 katsearuandeid, mille on väljastanud akrediteeritud kolmanda osapoole laborid (nagu SGS või TÜV), materjalide päritolusertifikaate, kaubaarveid, pakkenimekirju ja vastavussertifikaati (CoC).

K: Kuidas on alumiiniumraamid kaitstud mere- või{0}}kõrge niiskusega keskkonna eest?

V: Raamid läbivad enne elektrostaatilist pulbersademist mitmeetapilise keemilise konversioonikatte. Toru sisepindu töödeldakse sisemise oksüdatsiooni vältimiseks -korrosioonivastase vaha roosteinhibiitoriga, mis süstitakse raami õhutusavade kaudu.

K: Millised on OEM-i hulgitootmise standardsed maksetingimused?

V: Tavalised äritingimused nõuavad lepingu allkirjastamisel 30% telegraafiülekande (T/T) tagatisraha, ülejäänud 70% tasutakse konossemendi koopia ja lõpliku kontrolliaruande esitamise eest. Akreditiiv (L/C) on vastuvõetav tellimuste puhul, mille väärtus ületab 100 000 USD.

K: Kuidas tegelete tarnimisel kvaliteedierinevuste või defektsete üksustega?

V: Säilitame ranget garantiipoliitikat, mis hõlmab konstruktsiooniraami defekte 3 aastat ja mehaanilisi komponente 1 aasta. Ülevaatuse või välitööde käigus tuvastatud defektsed osad asendatakse järgmiste saadetiste käigus tasuta foto- ja seerianumbrite dokumentatsiooni alusel.