Maanteeratta käiguvahetaja muudab ülekandesuhet, kohandades keti asukohta ketilingil ja hoorattal, et kohaneda erinevate teeolude ja ratsutamisvajadustega. Järgnev on üksikasjalik juhend maanteeratta käiguvahetaja kasutamiseks:
1.
Front Derailleur: kontrollitud vasaku käega, mida kasutatakse keti asukoha reguleerimiseks ketilingil. Reguleerige ahel suure ahelaga (kõrge ülekandesuhe) lamedate teede või allamäge jaoks ja reguleerige seda ronimiseks väikese ketiringiga (madal käigukasti suhe).
Laar Derailleur: kontrollitud parempoolse käega, mida kasutatakse ahela asukoha reguleerimiseks hoorattal. Reguleerige ahel suurele hoorattale (madal käigukasti suhe) ronimiseks ja reguleerige seda lamedate teede või allamäge väikese hoorattaga (kõrge ülekandesuhe).
2.
Hoiapedaalimine
Nihutamiskiirus, mille peal on parem jala: nihkekiirus, kui parem jalg on pedaali ülaosas, võib vähendada ülekandeseadme kadumist.
Pre-kohtumõistmine: eriti nõlva ronimisel, alla vahetage ette, et vältida ahela liigset pinget ja kahjustusi.
3. Kiirusega soovitused erinevate teeolude jaoks
UPHill: reguleerige esiosa ahelat 1. käigule ja tagumisele hooratale 1-6 käigule, et säästmist ning põlvede kaitsmist kokku hoida ning kaitsta.
Flat Road: reguleerige esiosa ketijooks 2. käiguga ja tagumine hooratas 3-7 käigule, mis sobib kiiruse ja tõhususe säilitamiseks.
Downhill: reguleerige esiosa ketijooks 3. käigule ja tagumisele hoorattale 5-9 käigule ja õhkutõus, et vältida õhku astumist.
4.
Vaatage pideva kiiruse nihkumine mitmel käigul: reguleerige ainult ühte käiku korraga, et vältida üleliigset survet käigukastile.
No kiiruse nihkumine, kui statsionaarne
Regulaarne hooldus
5.
Transmission suhe : mida suurem on eesmine ahel ja mida väiksem on tagaratas, seda suurem on ülekande suhe, mis sobib kiireks ratsutamiseks; Mida väiksem on esiosa ja mida suurem on tagaratas, seda madalam on ülekande suhe, mis sobib ronimiseks.
Esi- ja tagumise ülekandeühenduse ühendamine : kui teeolud muutuvad oluliselt, reguleerige esmalt esiküljel ja seejärel peegeldage tagumist käigukasti, et saavutada parim ratsutamisfekt.
Ülaltoodud tehnikate valdades saate maanteeratta käigukasti tõhusamalt kasutada erinevate ratsutamisvajadustega kohanemiseks, kaitstes samal ajal sõidukite komponente ja pikendades nende kasutusaega.
